Mae'r diwydiant modurol yn cynyddu cyflymder glanweithdra yn raddol
Nid yw llawer o "ystafelloedd glân" ar gyfer offer gweithgynhyrchu modurol yn cael eu dosbarthu yn ôl ISO. Nid oedd y rhan fwyaf o'r meysydd allweddol, megis trosglwyddiadau, siopau cynulliad chwistrellu tanwydd, a bwthi paent, wedi'u cynllunio'n wreiddiol i fod yn "ystafelloedd glanhau" ond roeddent wedi'u cynllunio'n gyson yn ôl "ystafelloedd glanhau" di-ddosbarth. Mae eu hatebion i lanweithdra yn gyntefig o'i gymharu ag ystafelloedd glanhau go iawn y diwydiannau lled-ddargludyddion a fferyllol, ond mae automakers yn cydnabod yn gynyddol bod angen eu cadw'n lân yn ystod y broses gynhyrchu, a dyma'r ffordd i ddod. Po fwyaf llym yw'r duedd o reolaeth hefyd yn cyflymu.
Er enghraifft, y siop paent. Un o'r ffactorau mwyaf dylanwadol yn y broses baentio yw llwch, sef gelyn y broses baentio. Ar gyfer haenau modurol, mae mwy na 80% o ddiffygion yn cael eu hachosi gan gronynnau ash. Mae hyn yn gofyn am amgylchedd llym eithriadol o lwch. Pan fydd yn ofynnol i aelodau'r staff fynd i mewn i'r gweithdy ac adael y gweithdy, rhaid iddynt wisgo cynffonau di-lwch arbennig, esgidiau gwaith a gwisgo het glân. Ar ôl ei wisgo, rhaid i chi hefyd basio'r drws cawod awyr awtomatig. Oherwydd bod yr amgylchedd yn effeithio ar ansawdd y car. Yn y blynyddoedd nesaf, bydd y diwydiant modurol yn symud i fodel gweithgynhyrchu lled-ddargludyddion ac yn aros i ffwrdd o'r diwydiant dur.